鋼板樁產品和發展趨勢

      鋼板樁于20世紀初在歐洲開始生產，并迅速地應用于建筑行業中的各種永久性和臨時性工程，包括港口、碼頭、河道護岸、擋土墻、地下結構等等。隨著其在國外工程界的廣泛應用，鋼板樁的設計、制造和安裝技術水平也在不斷提高，鋼板樁已成為國外工程界的一種重要產品。
    然而我國的鋼板樁技術的應用卻仍處于起步階段，鋼板樁每年的消耗量僅為3萬噸，與我國鋼鐵消費總量占世界三分之一的地位極不相稱。由于剛起步的鋼板樁行業在生產工藝、技術標準、行業規范都處于摸索階段，存在很多不足和值得探索的地方。同時，由于國內工程界對這種產品的不了解，甚至有一些誤解，導致許多企業不敢輕易嘗試應用該新技術、新產品。筆者將簡要介紹目前鋼板樁的產品和發展趨勢。
    傳統的鋼板樁產品按生產工藝劃分有熱加工鋼板樁和冷加工鋼板樁，但近些年也出現了許多冷加工結合焊接工藝等形式的復合加工型鋼板樁，以及結合H型鋼或管樁而形成的組合樁體系，大大豐富了鋼板樁市場的品種。
       
    一般來說，熱加工鋼板樁具有尺寸規范、性能穩定、質量好、止水性好、耐久性強等優點，已廣泛應用到許多工程項目中。由于生產設備和工藝方面的限制，目前世界上熱加工鋼板樁的單片寬度最大只能做到900毫米左右，單片的截面模量最大不到4000立方厘米。另外由于這方面的限制，熱加工鋼板樁截面形式的變化也非常困難，市場上僅能提供若干特定截面形式的鋼板樁，對于生產自主設計的鋼板樁截面則將耗費大量的投資，因而設計方不能根據設計定制產品，這常常導致超設計的發生從而出現浪費。
    對于冷加工鋼板樁，國內則對它比較陌生，或是存在誤區，尤其是對于冷加工鋼板樁的最新發展缺乏了解而不敢使用。而事實上冷加工鋼板樁正是當前國際上鋼板樁的一個發展趨勢，許多國際上大型的鋼板樁生產公司如ESC鋼鐵、Arcelor鋼鐵、Skyline鋼鐵、Oriental鋼鐵等都已開展在冷加工產品上的研制和開發。冷加工鋼板樁在生產方面具有加工靈活簡便，生產效率高的特點，客戶可以根據自身需求，量身定做滿足要求的鋼板樁；在產品質量方面同樣具有性能穩定、質量好、鋼材強度高、耐久性強的特點，并且在節約鋼材方面較熱加工鋼板樁有較大優勢。由于其加工特點，廠家可以很輕易生產出單片板樁截面模量大于5000立方厘米，寬幅達到1400毫米鋼板樁，從而大大減少了工程安裝中的打樁數量和接縫數量，對安裝和防滲都有顯著的積極作用。此外，當今的冷加工鋼板樁已不再是從前所謂的冷加工“薄壁”鋼板樁了，目前國內廠家對冷加工鋼板樁的加工厚度可達到19毫米，超過了目前大部分的熱加工鋼板樁厚度。對于冷加工鋼板樁鎖扣的連接和防水問題，國內外許多企業都進行了較多的試驗和研究，提出了許多具有專利產權的鎖扣型式和鎖扣密封劑。目前冷加工鋼板樁鎖扣連接強度可達到720千牛頓/米，鎖扣縫隙可達到2毫米~4毫米，與熱加工鋼板樁鎖扣縫隙相當。然而在需要防水的工程中無論采用熱加工或冷加工鋼板樁，專家都建議施加密封劑。在許多水下圍堰工程的應用中，實際監測到的滲水率為零。
    近些年，市場上出現了許多復合加工型鋼板樁。某些生產廠家在將鋼板樁冷加工成型后，利用焊接方式將特制的鎖扣焊接至鋼板樁，實現了鋼板樁連接的靈活性和更高的防水性能。此外，還出現了許多組合式的鋼板樁結構，即采用截面模量較大的H型樁或管樁和鋼板樁的組合結構，大大提高了整片樁墻的承載能力，已成為大型重載或深水碼頭采用的一種重要結構形式。
    據市場專業人事分析，我國在未來10年內將成為一個鋼板樁消費的大國。一方面由于國家在工程建設中的大力投資，特別是在南水北調、鐵路公路建設和水域改造等工程中的投資。另一方面由于我國在工程領域內對環保、節約用地、抵御自然災害方面的意識的加強，必然會對一些環保、節約、高效的一些工程產品產生巨大的需求。此外，令人欣喜的是我國的鋼板樁產品已無需再完全依靠進口了，據筆者調查的數據，國內現有廠家鋼板樁產能方面具有巨大的潛力，且許多都已經完全參照歐洲或日本標準制造，具有良好的品質保證。因此，我們可以相信，鋼板樁特別是復合加工型鋼板樁和組合型鋼板樁在中國的應用具有廣闊的前景。公司是集鋼板樁（工字形，U形避水樁）出租、鋼板樁打拔施工等的綜合公司。